เมโทรของ Nizhny Novgorod: การก่อสร้างโครงการ

Nizhny Novgorod Metro เป็นผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการจราจรนอกถนน เขาเป็นที่รู้จักแม้กระทั่งนอกประเทศ ผู้อยู่อาศัย Nizhny Novgorod มีความภูมิใจในรถไฟใต้ดินของพวกเขาเพราะมันถูกสร้างขึ้นในรัสเซียโดยที่สาม - หลังจากที่สถานีรถไฟใต้ดินของมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เรื่องราว

รถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod เริ่มสร้างขึ้นในปี 1977 ในเดือนพฤศจิกายนปี 1985 การเปิดตัวของเวทีแรกได้รับการเฉลิมฉลอง - จากสถานีมอสโกไปจนถึงสถานี Proletarskaya สายประกอบด้วย 6 สถานีความยาว - 7.8 กม. ในเวลานั้นรถไฟใต้ดินนั้นชื่อว่า Gorkovsky หลังจากกลับไปที่เมืองชื่อเดิมของรถไฟใต้ดินมันก็กลายเป็นที่รู้จักในฐานะ Nizhny Novgorod วันนี้สถานีรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod อยู่ในอันดับที่ 10 ในกลุ่มประเทศ CIS และอันดับ 4 ในรัสเซีย

จนถึงปี 2012 รถไฟใต้ดินประกอบด้วยสองสาย - Avtozavodskaya และ Sormovskaya พวกเขามีความยาว 15.5 กม. จำนวนสถานีคือ 13 สายทำงานเป็นหนึ่ง ที่สถานี Moskovskaya การจราจรเปลี่ยนทิศทาง

"กอร์"

โครงการสร้างสะพานรถไฟใต้ดินข้ามแม่น้ำ Oka ถูกสร้างขึ้นใน 90s ส่วนรถเปิดในปี 2009

ในวันที่ 4 พฤศจิกายน 2012 มีการเปิดตัวสถานีใหม่ซึ่งเรียกว่า Gorkovskaya การออกแบบของมันถูกสร้างขึ้นเพื่อเตือนความจำถึงผลงานของ Maxim Gorky, "Song of the Petrel" ในปี 2013 เจ้าหน้าที่ของเมืองซื้อรถไฟใหม่สำหรับรถไฟใต้ดิน

มุมมอง

มีการวางแผนที่จะขยายสาขา Sormovskaya โดย 2 กม. และการก่อสร้างสถานี Varya และ Sormovskaya เพิ่มเติมรถไฟใต้ดินจะผ่านทั้ง Pochinki หรือผ่านย่าน Svetloyarsky ใน Koposovo จากสถานี Moskovskaya ถัดไปจะเป็นสถานีที่ Nizhny Novgorod Fair และในทะเลสาบขนาดเล็ก Meshchersky

พวกเขาต้องการสร้างสถานีในพื้นที่ Strelka ภายในปี 2559 แต่จนถึงขณะนี้การก่อสร้างได้เลื่อนออกไป สาขา Avtozavodskaya ควรขยายไปยัง Opera House และจากนั้นไปที่ Sennaya Square บรรทัดที่สามควรไปที่ Upper Caves และ Kuznechikha แต่ในอนาคตอันใกล้นี้ ตามแผนในปี 2025 15 ป้ายหยุดรถไฟใต้ดินใหม่ควรปรากฏขึ้น

ความซับซ้อน

ในระหว่างการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินใน Nizhny Novgorod ในเขต Sormovsky เทศบาลประสบปัญหา การจัดการรถไฟรัสเซียไม่ตอบสนองต่อการร้องขอให้โอนที่ดินในพื้นที่ของแพลตฟอร์ม Varya ไปยังกรรมสิทธิ์ของเทศบาล

เมื่อมาถึงจุดนี้รถไฟใต้ดินควรกลายเป็นพื้นดินทางเดินของเส้นทางนั้นมีการวางแผนไปตามเส้นทางรถไฟ แต่ถนนสายนี้เป็นของ GZhD

สถานี Strelka ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเนื่องจากปัญหาอื่น ๆ จำนวนเงินสำหรับการก่อสร้าง - 13 พันล้านรูเบิล - มีขนาดใหญ่สำหรับงบประมาณของเมืองดังนั้นคำถามคือเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถไฟฟ้าด้วยรางเบาในส่วนนี้

ความนิยม

ก่อนที่จะมีการเปิดตัวสถานีในพื้นที่สูงของเมืองรถไฟใต้ดินของ Nizhny Novgorod ไม่ได้เป็นโหมดการขนส่งที่เป็นที่นิยมเลย อย่างไรก็ตามเวลามีการเปลี่ยนแปลง หลังจากเปิดตัวสถานี Gorkovskaya นิชนี่นอฟโกรอดได้มีโอกาสเดินทางจากส่วนล่างของเมืองไปยังชั้นบนซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในชีวิตของพวกเขาอย่างมาก และรถไฟใต้ดินได้กลายเป็นยานพาหนะที่ใช้กันทั่วไป

ทุกวันรถไฟใต้ดินให้บริการผู้โดยสารสูงสุด 130, 000 คน ช่วงเวลาของการเคลื่อนไหว - จาก 4 ถึง 12 นาที

ทางเดิน

การเดินทางไปยังรถไฟใต้ดินของ Nizhny Novgorod นั้นเป็นไปได้หลังจากซื้อโทเค็น มันมีทรงกลม และมันคล้ายกับโทเค็นของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอย่างยิ่ง เพื่อหลีกเลี่ยงการย้ายโทเค็นไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กผู้คน Nizhny Novgorod จะสร้างหลุมในนั้น

รถไฟใต้ดินทำงานตั้งแต่ 5 โมงเช้าถึง 24 ชั่วโมง ใน 24 ชั่วโมงทุกสถานีหยุดให้บริการ รถไฟ "ค้างคืน" ในอุโมงค์ วิศวกรเดินบนรางไปยังห้องพักผ่อน

เมโทร Nizhny Novgorod, โครงการ

ขณะนี้มีสองสาขาในสถานีรถไฟใต้ดิน - Avtozavodskaya และ Sormovskaya เพียง 14 ป้าย 13 แห่งตั้งอยู่ที่ส่วนล่างของเมือง 1 - "ชั้นบน"

สถานีทั้งหมดอยู่ในระดับตื้นเนื่องจากภูมิประเทศและอยู่ใกล้กับน้ำใต้ดิน ที่สถานี Moskovskaya และ Gorkovskaya มีการสร้างบันไดเลื่อน

การสื่อสารโทรคมนาคมโทรศัพท์มือถือ

ผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือสามรายที่ใหญ่ที่สุดได้มอบ Nizhny Novgorod ด้วยการสื่อสารที่สถานีรถไฟใต้ดินทุกแห่ง ยังไม่มีการสื่อสารในอุโมงค์ Tele2 รองรับการสื่อสารที่สถานีส่วนใหญ่

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

ในปี 2004 ผู้กำกับ Konchalovsky ยิงเฟรมของภาพยนตร์เรื่อง "Escape" ในรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod Moskovskaya เลียนแบบหนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก

เมื่อถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง“ Near Football” สถานี“ Park of Culture” มีส่วนเกี่ยวข้อง ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับความนิยมอย่างมาก

มีการลงทะเบียนรถไฟของรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod พวกเขาถูกเรียกว่า:

• "ไพโอเนียร์";

• “ 72 ปีแห่งชัยชนะ”;

• Kuzma Minin;

• "30 ปีของรถไฟใต้ดิน Nizhny Novgorod"

หนึ่งในผู้อยู่อาศัยในเมืองเขียนบทกวีว่า มันแสดงถึงความฝันที่เป็นสากลในการขยายรถไฟใต้ดินไปยังย่าน Shcherbinki