เมโทรในเยเรวาน: คำอธิบายประวัติชื่อสถานี

แขกของเมืองหลวงอาร์เมเนียอาจสนใจในคำถามว่ามีรถไฟใต้ดินในเยเรวานหรือไม่ ใช่มันเกิดขึ้นในปี 1981 แม้ว่ารถไฟใต้ดินในท้องถิ่นจะไม่ได้มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการกระจายการจราจรเนื่องจากมีความยาวไม่มากนัก แต่ก็ยังช่วยให้สามารถเดินทางไปยังใจกลางเมืองจากสนามบินและกลับได้ จนถึงตอนนี้มีหนึ่งบรรทัดที่มีความยาว 12 กม. แต่ในอนาคตมีแผนจะสร้างสาขาที่สอง

ลักษณะ

เยเรวานเมโทร Karen Demirchyan ถูกสร้างขึ้นในช่วงสหภาพโซเวียต มันข้ามพื้นที่ภาคกลางของเมืองจากเหนือจรดใต้ ส่วนใหญ่ของสายวิ่งใต้ดินลึก แต่ก็มีส่วนที่ดิน 7 ห้องใต้ดิน - ใต้ดิน 3 แพลตฟอร์ม - พื้นดิน ตามกฎแล้วสถานีจะติดตั้งทางออกเดียวซึ่งบันไดเลื่อน 3 ตัวนำไปสู่ คุณสามารถหาได้จากป้ายขาวและน้ำเงินที่มีตัวอักษรอาร์เมเนีย "M" และจารึกภาษาละติน METRO

รถไฟใต้ดินในเยเรวานถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่ป้องกันแผ่นดินไหวพร้อมกับความปลอดภัยที่สูง โครงสร้างใต้ดินที่มีเกียรติทนต่อเหตุการณ์แผ่นดินไหวครั้งรุนแรงในปี 1988 ซึ่งเปลี่ยนเมืองทั้งเมืองให้กลายเป็นซากปรักหักพัง

โหมดการทำงาน

รถไฟใต้ดินได้รับการออกแบบให้ใช้สต็อคม้วนสูงถึง 5 คัน อย่างไรก็ตามเนื่องจากความแออัดของสาขาไม่มากนักจึงเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจที่จะใช้รถไฟบรรทุกสองชั้น ช่วงเวลาการเคลื่อนไหวปกติคือ 10 นาที ในชั่วโมงเร่งด่วนจะลดลงครึ่งหนึ่ง - นานถึง 5 นาที ในปีที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่ของเมืองได้ให้ความสนใจอย่างมากกับการพัฒนาของสวนสาธารณะการขนส่ง รถไฟสีน้ำเงินเก่าถูกแทนที่ด้วยรถไฟความเร็วสูงใหม่ที่โดดเด่นด้วยสีส้ม

ค่าใช้จ่ายของการเดินทางครั้งเดียวคือ 100 drams ซึ่งเทียบเท่ากับ 20 เซ็นต์ (วันนี้ประมาณ 13 รูเบิล) คูปองซื้อได้ที่บ็อกซ์ออฟฟิศหน้าแพลตฟอร์ม พวกเขาจะถูกหมักที่ทางเข้าของประตูหมุน ไม่มีเครื่องจักรพิเศษสำหรับการขายของพวกเขา หากเวลาที่ใช้ในเมืองมากกว่า 1 วันมีเหตุผลมากกว่าการซื้อตั๋วพลาสติก ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นคือ 500 drams (64.5 rubles) แต่คุณสามารถเติมเต็มตัวเองผ่านทางเทอร์มินัลในจำนวนใดก็ได้ โดยทั่วไปแล้วบัตรจะไม่มีระยะเวลาที่ใช้ได้และอาจมีประโยชน์ในการเดินทางครั้งต่อไป

โปรดทราบว่าเวลาทำงานไม่สิ้นสุดเวลา 24:00 น. (เช่นในเมืองส่วนใหญ่ของ CIS) แต่เวลา 23:00 น. ในตอนเช้ารถไฟเริ่มเคลื่อนที่เวลา 6:00 น. ในวันหยุดอาจมีการขยายเวลาทำการ

ประวัติความเป็นมา

ในสหภาพโซเวียตมีกฎ (ซึ่งไม่ได้สังเกตเสมอ) ว่าในเมืองที่มีประชากรมากกว่าหนึ่งล้านคนจำเป็นต้องสร้างรถไฟใต้ดิน ในขั้นต้นในเมืองหลวงของอาร์เมเนียมีการวางแผนที่จะดำเนินการรถรางใต้ดิน (เช่นในโวลโกกราด) พวกเขาถูกกว่า แต่มีแบนด์วิดท์น้อยกว่า อย่างไรก็ตามเมืองนี้เติบโตอย่างรวดเร็วจึงตัดสินใจสร้างสถานีรถไฟใต้ดินในเยเรวาน

งานเริ่มต้นในปี 1972 และ 4 สายแรกได้รับหน้าที่ในปี 1981 ต่อมาความยาวเพิ่มขึ้นในปี 1983, 1985, 1987, 1989 และ 1996 มีแผนที่จะเปิดอีกสองสถานีคือ - Achapiyak และ Nazarbekian ซึ่งนำไปสู่ส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง ในระยะยาว - วางบรรทัดที่สอง

สถาปัตยกรรม

สถานีรถไฟใต้ดินเยเรวานไม่ได้ตกแต่งอย่างหรูหราเหมือนในเมืองใหญ่ของอดีตสหภาพโซเวียต: มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, มินสค์, เคียฟ รูปแบบสถาปัตยกรรมของพวกเขาสามารถอธิบายได้ว่าเข้มงวดและเรียบง่าย

มีการจัดสรรสถานีตามประเภทของการก่อสร้าง:

• เสาใต้ดิน มันใช้สำหรับสถานีที่มีความลึกขนาดใหญ่ (มากกว่า 15 เมตร) มันเป็นลักษณะของความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการร่วมกันที่ไม่ใช่จุดตัดของอุโมงค์ของสถานีและห้องโถงกลาง ส่วนรองรับนั้นมีขนาดใหญ่และกว้างและมีช่องทางเข้าสู่แพลตฟอร์มที่ต่ำและแคบ
• เสาใต้ดิน มันโดดเด่นด้วยโครงสร้างที่บางเฉียบและปริมาตรเชิงพื้นที่ขนาดใหญ่เนื่องจากคอลัมน์ที่แคบ (แต่แข็งแรง) ที่รองรับส่วนโค้งของโถงกลาง ทางเดินไปยังแพลตฟอร์มนั้นสูงและกว้าง
• พื้นดิน รวมถึงหลังคาคลุม

แต่ละสถานีมีองค์ประกอบการตกแต่งที่โดดเด่นของรูปแบบสถาปัตยกรรมขนาดเล็ก การตกแต่งมักจะทำจากหินอ่อนอ่อนและคอนกรีตเสริมเหล็กทาสี สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการออกแบบภายนอกของสถานี Molodezhnaya จากฐานปริซึมของโครงสร้างเชิงมุมแห่งอนาคต“ ดวงตา” ของกล้องโทรทรรศน์ยักษ์ที่ฉายจากมุมหนึ่งไปสู่ท้องฟ้าดูเหมือนจะยื่นออกมา สิ่งที่น่าประทับใจไม่น้อยคือทางเดินสู่สถานี Republic Square ในรูปแบบของน้ำพุดอกไม้หลายเมตรที่มีกลีบดอกมากมาย

กี่สถานีรถไฟใต้ดินในเยเรวาน

เยเรวานเมโทรมี 10 สถานี:

ชื่อ	การแปล	ชื่อเดิม	วันที่เปิดตัว	ประเภทสถานี	ประเภทล็อบบี้
Barekamutyun	มิตรภาพ	7.04 1981	พิลึกลึก	ใต้ดิน
จอมพล Baghramyan	Saralanj	7.04 1981	พิลึกลึก	พื้นดิน
Yeritasardakan	หนุ่ม	7.04 1981	เสาลึก	แยกพื้นดิน
Hanrapetutyan นอนกรน	จัตุรัสสาธารณรัฐ	เลนินสแควร์	26.12 1981	เสาลึก	ใต้ดิน
Zoravar Andronic	ตุลาคม	2.12 1989	เสาลึก	ฝังดิน
Sassonians David	David of Sasson	7.04 1981	พื้นเปิด
Gortsaranain	โรงงาน	11.07 1983	พื้นดินในร่ม
Shengavit	Shengavit	26.12 1985	โค้งเดียว ตื้น
Garegin Njenihraparak	จัตุรัส Garegin Nje	จัตุรัส Spandaryan	4.01 1987	เสาลึก	แยกพื้นดิน
Charbakh	26.12 1996	พื้นเปิด