เป็นเวลาหลายศตวรรษแนวคิดเช่นเส้นสีแดงของถนนมีรากฐานมาจากการวางผังเมือง คำจำกัดความนี้มักพบในวันนี้ในการจัดทำเอกสารสิทธิ์ในทรัพย์สินหรือระหว่างการก่อสร้าง ดังนั้นเพื่อทำความเข้าใจสาระสำคัญของเส้นสีแดงของถนนและสิ่งที่พวกเขาส่งผลกระทบควรเป็นคนที่ตัดสินใจที่จะมีส่วนร่วมในการก่อสร้างหรือการลงทะเบียนสิทธิในที่ดินซื้ออสังหาริมทรัพย์
ความหมายของแนวคิด
เส้นสีแดงของถนนหรือถนนรถแล่นเป็นดินแดนที่กำหนดขอบเขตที่มีอยู่หรือตามแผนของที่ดินสาธารณะ อาจประกอบด้วยสายไฟการสื่อสารการสื่อสาร (ท่อโครงสร้างสายเคเบิล) รวมถึงทางหลวงถนนทางรถไฟและวัตถุอื่น ๆ ที่คล้ายกัน
องค์ประกอบและขนาดของโปรไฟล์ตามขวางอาจแตกต่างกันสำหรับประเภทถนนหรือถนนประเภทเดียวกัน องค์ประกอบหลักของพื้นที่สาธารณะ (carriageways และเส้นทางจักรยานของพวกเขารางรถรางแบ่งเลนข้ามทางเท้า) และขนาดขึ้นอยู่กับการจราจรบนถนนและความเข้มของมัน ปัจจัยนี้เรียกว่าแบนด์วิดท์ เส้นขอบของเส้นสีแดงของถนนแยกอาณาเขตการใช้ประโยชน์สาธารณะออกจากที่ดินที่จัดสรรเพื่อการก่อสร้างโดยเอกชน คุณลักษณะนี้แยกถนนตรอกซอกซอยถนนรถแล่นออกจากเมืองและพื้นที่อยู่อาศัย
เส้นสีแดงและการออกกฎหมาย
เส้นสีแดงของถนนและถนนถูกกำหนดโดยรหัสผังเมืองของรัสเซีย (GRK RF) ตามอนุวรรคที่ 11 ของข้อ 1 ของเอกสารนี้ภายใต้ขอบเขตดังกล่าวควรจะเข้าใจเส้นที่กำหนดอาณาเขตที่มีการใช้งานโดยวงกลมไม่ จำกัด ของบุคคล มันอาจจะเป็นสี่เหลี่ยมถนนถนนรถแล่น, สี่เหลี่ยม, เขื่อน, ถนน ฯลฯ
เส้นสีแดงของถนนเป็นส่วนหนึ่งของที่ดินที่เป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนสารคดีของดินแดน (บทที่ 5 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) มันมีอยู่ในแผนแม่บทแผนการและแผนที่ของขอบเขตปัจจุบันและการวางแผนของเขตเมือง
ความกว้างของเส้นสีแดงของถนนจะเป็นตัวกำหนดขอบเขตของวัตถุบนพื้นดิน ข้อกำหนดนี้ระบุข้อ 7 ของข้อ 36 ของประมวลกฎหมายที่ดินของสหพันธรัฐรัสเซีย (LC RF)
ระยะทางของรั้วถนนเหล่านี้ถูกกำหนดโดยคำสั่งเกี่ยวกับขั้นตอนการออกแบบและสร้างเส้นสีแดงในเมืองและการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย มันทำหน้าที่ตามคำสั่งของพระราชกฤษฎีกา Gosstroy ของสหพันธรัฐรัสเซียของ 04.06.1998 เลขที่ 18-30 ซึ่งไม่ขัดแย้งกับประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย
ตัวเลือกการพัฒนา
เส้นสีแดงของถนนระยะทางที่ควบคุมโดย SNiP RK 3.01-01-2008 "การวางผังเมือง" กำหนดตัวบ่งชี้การพัฒนาเขตที่อยู่อาศัยสาธารณะและเขตธุรกิจ เอกสารนี้ระบุว่าโครงสร้างและอาคารควรอยู่ในอาณาเขตที่กำหนดไว้สำหรับการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง พวกเขาอยู่นอกเส้นสีแดงตามลำดับกับโครงการการตั้งถิ่นฐาน
การวางแผนของสายสีแดงจะดำเนินการโดยคำนึงถึงเส้นทางฟรีของรถดับเพลิงเครือข่ายสาธารณูปโภคภายในไซต์และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ
อาคารที่อยู่อาศัยและสาธารณะมีการเยื้องจากพื้นที่ที่กำหนด ความกว้างของถนนในเส้นสีแดงถูกกำหนดโดยคำนึงถึงระยะทางจากพวกเขาอย่างน้อย 6 เมตรสำหรับทางหลวงและอย่างน้อย 3 เมตรสำหรับพื้นที่อยู่อาศัย
เส้นสีแดงอะไรมีอิทธิพล
จากเอกสารที่นำเสนอข้างต้นทรัพย์สินไม่ควรเกินขอบเขตที่ระบุด้วยเส้นสีแดงและไม่ควรข้าม
หากสิ่งปลูกสร้างหรือที่ดินยังคงข้ามเส้นมันจะปรากฏในดินแดนในการใช้งานสาธารณะ
ตามวรรคที่ 12 ของมาตรา 85 ของ LC RF แผนการใช้งานทางสังคมนั้นไม่ได้ถูกแปรรูป ดังนั้นเจ้าของอาคารหรือที่ดินจึงไม่มีสิทธิ์ในการแปรรูป
ดินแดนดังกล่าวสามารถเช่าได้เท่านั้น แต่ความเป็นเจ้าของในส่วนที่ไม่สามารถผ่านเส้นสีแดงได้ และจะไม่สามารถอุทธรณ์คำวินิจฉัยของเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นได้ การปฏิบัติของศาลที่มีอยู่ได้พิสูจน์เรื่องนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง
เมื่อมีความสำคัญที่ควรรู้เกี่ยวกับเส้นสีแดง
อะไรคือเส้นสีแดงของถนนและถนนรถแล่นประชาชนที่กำลังวางแผนที่จะสร้างหรือสร้างวัตถุต่าง ๆ ขึ้นมาใหม่จะต้องรู้ ดังนั้นองค์กรดังกล่าวควรดำเนินการตามแผนที่กำหนดไว้สำหรับเขตแดนดังกล่าว
เมื่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ (มีข้อยกเว้นเล็กน้อย) คุณควรคำนวณแผนของอาคารหรือโครงสร้างทันทีเพื่อไม่ให้สิ่งเหล่านั้นข้ามเส้นสีแดง และบ่อยครั้งที่พวกเขาควรออกจากโซนที่กำหนดเหล่านี้
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคตนักออกแบบนักพัฒนาและทุกคนที่มีส่วนร่วมในการก่อสร้างหรือการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกควรพิจารณาปัญหานี้อย่างจริงจังที่สุดเท่าที่จะทำได้
วิธีการเรียนรู้เกี่ยวกับเส้นสีแดง
เมื่อวางแผนการก่อสร้างหรือสร้างใหม่ของวัตถุคุณควรทำความคุ้นเคยกับเส้นสีแดงที่มีอยู่ซึ่งกำลังทำงานอยู่ในบริเวณใกล้เคียงของงาน ในการทำเช่นนี้คุณต้องได้รับข้อมูลจากระบบสารสนเทศเพื่อการวางผังเมือง (ISOGD)
เส้นสีแดงของถนนคือเส้นขอบที่ทุกคนมีสิทธิ์ที่จะรู้ ดังนั้นเมื่อส่งการร้องขอที่สอดคล้องกับ ISOGD ทุกคนมีสิทธิ์ที่จะรับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเส้นสีแดงในพื้นที่ที่ระบุ
การดำเนินการดังกล่าวสามารถดำเนินการออนไลน์ ในการทำเช่นนี้กรอกแบบฟอร์มใบสมัครที่เหมาะสมและชำระค่าธรรมเนียมสำหรับข้อมูลที่ให้ไว้ สำหรับเรื่องนี้ผู้สมัครจะได้รับรายละเอียดที่เกี่ยวข้องสำหรับการชำระเงิน
หากเส้นสีแดงตัดผ่านโครงสร้าง
มีกรณีที่พบบ่อยเมื่ออาคารที่มีสิทธิ์การจดทะเบียนเป็นเจ้าของสร้างขึ้นกว่า 20 ปีที่แล้วยังคงข้ามเส้นสีแดง สถานการณ์นี้เป็นที่สังเกตได้บนถนนสายกลางของเมืองและในดินแดนที่เตรียมพร้อมสำหรับการขยายตัว
ในกรณีดังกล่าวการมีสายสีแดงในอาณาเขตของไซต์อสังหาริมทรัพย์ไม่สามารถใช้เป็นเหตุผลในการปฏิเสธการแปรรูป นิติศาสตร์พิสูจน์ตำแหน่งนี้และสนับสนุนสิทธิในการขายหรือซื้อทรัพย์สินดังกล่าว
ในบางเมืองไม่มีเอกสารการวางผังเมืองที่ได้รับอนุมัติเลย ดังนั้นสิทธิของเจ้าของจึงไม่สามารถละเมิดได้ในหลักการ
