การจำแนกประเภทของถนน รายการถนนสายกลางของรัสเซีย

ทางหลวงคือหลอดเลือดที่ใช้ขนส่งซึ่งเชื่อมต่อภูมิภาคและเมืองต่าง ๆ ของประเทศ สิ่งสำคัญที่สุดสำหรับรัฐของเราคือถนนสายกลางของรัสเซีย แต่ความสำคัญของทางหลวงสายอื่น ๆ ก็ไม่จำเป็นที่จะดูถูกดูแคลน เรามาดูกันว่าถนนของถนนนั้นถูกจำแนกประเภทอย่างไรและทำรายชื่อถนนของรัฐบาลกลางในรัสเซีย

ประเภทของการจำแนกถนน

ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าถนนสายใดที่สามารถจัดกลุ่มถนนได้ การจำแนกประเภทมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับเกณฑ์:

• ตามค่า;

• ตามประเภทของการเคลือบ;

• โดยคุณสมบัติ

• โดยชั้นเรียน

• ตามหมวดหมู่

ด้านล่างเราจะดูรายละเอียดของการจำแนกประเภทแต่ละประเภท

การจำแนกประเภทของถนนตามมูลค่า

การจำแนกประเภทนี้ในสหพันธรัฐรัสเซียถูกกำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางพิเศษเกี่ยวกับถนนเผยแพร่ในปี 2550 ตามเขารางจะถูกแบ่งออกเป็นถนนของรัฐบาลกลางของรัสเซีย, ภูมิภาค, intermunicipality และท้องถิ่น สิ่งนี้หมายความว่าจะกล่าวถึงด้านล่าง

สหพันธรัฐทางหลวงของรัสเซียเป็นทางหลวงที่มีความสำคัญระดับชาติ พวกเขาได้รับทุนจากงบประมาณของสหพันธรัฐรัสเซีย

ถนนในระดับภูมิภาคเป็นถนนรถยนต์ที่บริหารงานโดยหน่วยงานในภูมิภาค พวกเขามีความสำคัญระดับท้องถิ่นระดับภูมิภาคและได้รับเงินทุนจากงบประมาณที่เหมาะสม หากทางหลวงระดับภูมิภาคให้การเข้าถึงการแลกเปลี่ยนการขนส่งที่สำคัญหรือวัตถุสำคัญอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากนั้นในการจำแนกถนนของรัสเซียนั้นจะถูกระบุโดยคำนำหน้า A และอื่น ๆ ทั้งหมดโดยคำนำหน้าเค

ถนนที่มีความสำคัญระหว่างเทศบาลทำหน้าที่เชื่อมโยงการตั้งถิ่นฐานภายในขอบเขตของภูมิภาคหนึ่ง แต่มีระดับความสำคัญต่ำกว่าเส้นทางในภูมิภาคและโดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวงของรัฐบาลกลางของรัสเซีย เส้นทางระหว่างประเทศทั้งหมดจะถูกระบุโดยคำนำหน้า N.

ถนนสายอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นถนนในท้องที่ บ่อยครั้งที่พวกเขาอยู่ภายในขอบเขตของเขตหนึ่งหรือแม้กระทั่งการตั้งถิ่นฐานและมีค่าที่สำคัญสำหรับมัน ได้รับทุนจากงบประมาณของหน่วยการปกครองตนเองที่เกี่ยวข้อง

ประเภทของถนนตามประเภทของถนน

ตามประเภทของความคุ้มครองถนนรถยนต์จะถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท: เคลือบแข็งและไม่ปูพื้น ยิ่งไปกว่านั้นในอดีตจะแบ่งออกเป็นหลายชนิดย่อย: asphalted, ปู, กระเบื้องคอนกรีตเสริมเหล็ก ฯลฯ ถนนดินทั่วไปไม่มีพื้นผิวเทียม

ควรสังเกตว่ารายการถนนสายกลางในรัสเซียไม่รวมเส้นทางขนส่งทางบก นอกจากนี้คุณจะไม่พบถนนดังกล่าวในเส้นทางที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคและระหว่างเทศบาล แต่ท่ามกลางถนนในท้องถิ่นพวกเขาสามารถพบกันได้

ประเภททรัพย์สิน

ตามสิทธิในการเป็นเจ้าของสายการสื่อสารแบ่งออกเป็นระดับชาติระดับภูมิภาคและระดับเอกชน หากปัญหาการพิจารณาเจ้าของถนนในระดับชาติและระดับภูมิภาคไม่ได้เกิดขึ้นแสดงว่าเรื่องส่วนตัวมีความแตกต่างกันบ้าง ดังนั้นพวกเขาสามารถเป็นสมาชิกขององค์กรหรือบุคคล อย่างไรก็ตามเราทราบว่าเส้นทางการบินส่วนตัวในรัสเซียยังไม่เป็นที่แพร่หลายมากนัก

ในเวลาเดียวกันก็ควรจะเน้นว่าถนนทุกสายที่อยู่ในรายชื่อทางหลวงของรัฐบาลกลางในรัสเซียเป็นของรัฐ

จำแนกตามชั้นเรียน

นอกจากนี้ยังมีการจำแนกตามระดับของถนน ตามที่เธอพูดมอเตอร์เวย์แบ่งออกเป็นสามประเภท: ทางหลวงทางด่วนและถนนธรรมดา

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทางหลวงกับทางหลวงธรรมดาคือทางหลวงประเภทแรกไม่อนุญาตให้เข้าถึงการจราจรบนทางหลวงที่อยู่ติดกันในระดับเดียวกันในขณะที่ทางหลวงประเภทที่สองเป็นไปได้

ในเส้นทางธรรมดาโหมดความเร็วต่ำจะถูกสร้างขึ้นกว่าสองเส้นทางด้านบน นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ใช้เส้นทางรถยนต์และทางเท้าในเครื่องบินลำเดียวกันกับทางหลวงและถนนด่วนซึ่งไม่เหมือนกับทางหลวงและทางด่วน

แอตทริบิวต์บังคับของมอเตอร์เวย์และทางด่วนคือการมีสี่เลนขึ้นไปโดยมีความกว้าง 3.75 ม.

ควรสังเกตว่าในส่วนต่าง ๆ ของถนนสายเดียวกันอาจมีชั้นที่แตกต่างกัน

โปรดทราบว่าทางหลวงทุกประเภทที่ระบุไว้จะรวมอยู่ในรายการถนนสายกลางของรัสเซีย แต่ในบรรดาทางหลวงสายภูมิภาคนั้นไม่มีมอเตอร์เวย์อีกต่อไป

รายละเอียดของถนนตามหมวดหมู่

การจำแนกประเภทของถนนเป็นหมวดหมู่ถือเป็นการจำแนกเส้นทางที่ละเอียดยิ่งขึ้นตามประเภท

มอเตอร์เวย์ทุกแห่งมีประเภท IA, ทางด่วนพิเศษมี IB แต่เส้นทางปกติจะแบ่งออกเป็นห้าหมวดหมู่ในครั้งเดียว - IC, II, III, IV และ V ความแตกต่างระหว่าง IC และเส้นทางสามัญประเภทอื่น ๆ ทั้งหมดคือต้องมีการแสดงตนของเส้นแบ่ง เครื่องหมายสำหรับทางหลวงและทางด่วน ประเภทของถนนธรรมดาที่เหลือนั้นมีความแตกต่างกันตามจำนวนช่องทางและความกว้าง นอกจากนี้ไม่เหมือนกับตัวเลือกอื่น ๆ แทร็กที่มีหมวดหมู่ IV และ V อนุญาตให้แยกกับรางรถไฟและรางรถรางในระดับเดียวกัน

ถนนทุกสายในหมวดหมู่ IA คือทางหลวงรวมอยู่ในรายการทางหลวงของรัฐบาลกลางของรัสเซีย

วิธีการของรัฐบาลกลาง

ตอนนี้เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นทางที่รวมอยู่ในรายการทางหลวงของสหพันธรัฐรัสเซีย มันรวมถึงรถยนต์ทุกคันที่เชื่อมต่อมอสโกกับเมืองหลวงของหน่วยงานรัฐอื่น ๆ หรือเชื่อมต่อกับเมืองกลางของภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซีย นอกจากนี้รายชื่อทางหลวงของรัฐบาลกลางในรัสเซียอาจรวมถึงเส้นทางที่เชื่อมต่อกับศูนย์บริหารของภูมิภาคต่างๆหากทางหลวงดังกล่าวมีความสำคัญเป็นพิเศษ นอกจากนี้บางครั้งรายการนี้ยังรวมถึงถนนเชื่อมต่อที่สำคัญที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งถนนที่ให้การเข้าถึงการแลกเปลี่ยนการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดหรือเพื่อการสื่อสารที่มีความสำคัญระดับชาติเช่นไปยังพอร์ตขนาดใหญ่

ถนนสายสหพันธรัฐรัสเซียมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อระบบการขนส่งของประเทศ

การจำแนกประเภทถนนของรัฐบาลกลาง

ถนนทุกสายที่รวมอยู่ในรายการทางหลวงของสหพันธรัฐรัสเซียมีการจำแนกประเภทของตนเอง เกี่ยวกับมันจะเป็นการอภิปรายเพิ่มเติมของเรา

ถนนสายกลางของรัสเซียแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: การใช้งานทั่วไปและเส้นทางยุโรป

นอกจากนี้เมื่อทำการนับถนนที่เชื่อมต่อกรุงมอสโกกับเมืองหลวงต่างประเทศหรือศูนย์ภูมิภาคคำนำหน้า M จะถูกนำมาใช้สำหรับเส้นทางที่เชื่อมต่อเมืองกลางของภูมิภาคกับน้ำผึ้งคำนำหน้าอาร์ทางหลวงของรัฐบาลกลางของรัสเซียซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่ง นำหน้าด้วย A.

รายชื่อถนนสายกลางที่มีคำนำหน้า M

ทีนี้เรามาดูรายชื่อถนนกลางในรัสเซียกันดีกว่า ทางหลวงของรัฐบาลกลางที่มีความสำคัญโดยทั่วไปที่เชื่อมต่อกรุงมอสโกกับเมืองหลวงของยุโรปและศูนย์กลางภูมิภาคมีชื่อดังต่อไปนี้:

• M1 - ไปยังมินสค์

• M2 - ถึงยัลตา

• M3 - ถึงเคียฟ

• M4 - สู่ Novorossiysk

• M5 - ถึง Chelyabinsk

• M7 - ถึงอูฟา

• M8 - สู่ Arkhangelsk

• M9 - ถึงริกา

• M10 - ถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

• M11 St. Petersburg - Moscow (กำลังก่อสร้าง)

รายการถนนสายอื่น ๆ ของรัฐบาลกลาง

รายชื่อทางหลวงของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเชื่อมต่อกับการชำระหนี้กลางของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบรวมถึง 34 เส้นทาง ที่สำคัญที่สุดของพวกเขาคือ:

• R23 เบลารุส - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

• P56 Pskov - โนฟโกรอด

• P92 Eagle - Kaluga

• P119 Tambov - นกอินทรี

• P120 เบลารุส - นกอินทรี

• P132 Ryazan - Kaluga

• P208, P209 Penza - Tambov

• P216 Stavropol - Astrakhan

• P217- "คอเคซัส"

• R239 คาซัคสถาน - คาซาน

• P298 เคิร์สต์ - ทางหลวง P22

• P351 Tyumen - Yekaterinburg

• P402 Omsk - Tyumen

• P404 Khanty-Mansiysk - Tyumen

• R600 Ivanovo - Kostroma

ทางหลวงของรัฐบาลกลางของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งทำหน้าที่เป็นทางเชื่อมและเข้าถึงถนนมีชื่อ 75 ชื่อ สิ่งที่สำคัญที่สุดมีดังนี้:

• A103 Shchelkovskoe ทางหลวง

• A109 ทางหลวง Ilyinskoye

• A113 ถนนวงแหวนรอบกลาง

• A164- "Transkam"

• A181-“ สแกนดิเนเวีย”

• A375- "ตะวันออก"

ถนนในยุโรป

นอกจากนี้ยังมีถนนสายรัฐบาลกลางในรัสเซียที่มีสถานะเส้นทางการขนส่งในยุโรป ทางหลวงต่อไปนี้สามารถนำมาประกอบกับพวกเขา:

• E18 ฟินแลนด์ - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

• E20 เอสโตเนีย - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

• E22 ลัตเวีย - อิชิม

• E28 โปแลนด์ - คาลินินกราด - ลิทัวเนีย

• E30 เบลารุส - ออมสค์

• E38 ยูเครน - Voronezh - คาซัคสถาน

• E40 ยูเครน - โวลโกกราด - คาซัคสถาน

• E50 ยูเครน - Makhachkala

• E58 ยูเครน - Rostov-on-Don

• E77 โปแลนด์ - ปัสคอฟ

• E95 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เบลารุส

• E97 ยูเครน - จอร์เจีย

• E101 ยูเครน - มอสโก

• E105 นอร์เวย์ - ยัลตา

• E115 Novorossiysk - Yaroslavl

• E117 จอร์เจีย - Mineralnye Vody

• E119 กรุงมอสโก - อาเซอร์ไบจาน

• E121 Samara - คาซัคสถาน

• E123 Chelyabinsk - คาซัคสถาน

• E125 Ishim - คาซัคสถาน

• E127 Omsk - คาซัคสถาน

ทางหลวงในสหพันธรัฐรัสเซียเหล่านี้มีความสำคัญไม่เพียง แต่ให้ความมั่นใจกับการจราจรในประเทศเท่านั้น แต่ยังรับประกันว่าการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างประเทศจะมีเสถียรภาพ

เส้นทางเอเชีย

นอกจากนี้ยังมีถนนระหว่างประเทศในเอเชีย ในการจัดหมวดหมู่พวกเขาจะถูกระบุโดยคำนำหน้า AN แต่ควรสังเกตว่าเส้นทางของเอเชียนั้นมีการแบ่งประเภทพร้อมกันโดยคำนำหน้า M, P และ A ขึ้นอยู่กับความสำคัญของเส้นทางนี้

ตัวอย่างเช่นเส้นทาง P258 Baikal ผ่านจาก Irkutsk ไป Chita เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเอเชีย AN6 เบลารุส - ปูซาน (สาธารณรัฐเกาหลี) ในทำนองเดียวกันทางหลวงสาย M10 เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มอสโก (อีกชื่อสำหรับถนนคือ "รัสเซีย") เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเอเชีย AN8 ฟินแลนด์ - อิหร่านและในเวลาเดียวกันก็เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางยุโรป E105 Kirkenes (นอร์เวย์) - ยัลตา

ถนนที่กำลังก่อสร้าง

ท่ามกลางถนนที่รวมอยู่ในรายการทางหลวงของสหพันธรัฐรัสเซียปัจจุบันมีเพียงถนนเดียวที่กำลังก่อสร้าง - M11 St. Petersburg - Moscow ภารกิจหลักคือการลดการไหลเวียนของยานพาหนะจากทางหลวงสาย M10“ รัสเซีย” ซึ่งวิ่งขนานกันและเชื่อมต่อเมืองหลวงของรัสเซียสองแห่ง ตามแผนจะมีการจ่ายเงินบางส่วนของทางหลวงความเร็วสูงใหม่ ในปี 2014 ส่วนแรกของเส้นทางถูกเปิดสำหรับไดรเวอร์ ก่อนหน้านี้เคยมีการวางแผนแล้วว่าการสัญจรนั้นจะเปิดดำเนินการอย่างเต็มที่ในปี 2561 แต่เนื่องจากการเกิดวิกฤตเศรษฐกิจในประเทศ

นอกจากนี้ยังมีโครงการที่น่าสนใจอีกจำนวนหนึ่งที่หากดำเนินการแล้วจะได้รับสถานะทางหลวงของรัฐบาลกลาง แต่ในปัจจุบันพวกเขาทั้งหมดอยู่ในขั้นตอนของความคิดเท่านั้น

สภาพถนน

ควรสังเกตว่าถนนสายกลางส่วนใหญ่มีความคุ้มครองที่น่าพอใจ สำหรับเส้นทางที่อยู่ในสังกัดของหน่วยงานในภูมิภาคและเทศบาลแต่ละแห่งนั้นสภาพของพวกเขาแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาอยู่ส่วนใดของรัสเซียและหน่วยงานท้องถิ่นสามารถจัดสรรเงินจำนวนเท่าใดสำหรับการซ่อมแซมและฟื้นฟู

แน่นอนในสหพันธรัฐรัสเซียถนนในท้องที่หลายแห่งนั้นอยู่ในสภาพที่ดี แต่ก็มีจำนวนทางที่เพียงพอซึ่งเป็นสภาพที่เป็นหายนะซึ่งต้องมีการซ่อมแซมผืนผ้าใบทันที

การจัดการทางหลวงของรัฐบาลกลาง

การจัดการถนนที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลางนั้นตกเป็นของ บริษัท Rosavtodor หรือที่เรียกว่าในอีกทางหนึ่งคือ Federal Road Agency บริษัท นี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2004 และรายงานโดยตรงต่อกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ตั้งแต่ปี 2012 ถึงปัจจุบันผู้นำของมันคือ Roman Viktorovich Staroviyt Rosavtodor ประเมินคุณภาพของถนนที่มีความสำคัญระดับรัฐบาลกลางและทำการตัดสินใจในการซ่อมแซมหากจำเป็น บริษัท ยังกำหนดตารางเวลาการซ่อมถนนตามกำหนด

นอกจากนี้ในปี 2009 หน่วยงานของรัฐได้ก่อตั้งทางหลวงรัสเซียขึ้นโดย S. V. Kelbakh เส้นทางของ M1, M3 และ M4 ถูกถ่ายโอนไปยังการจัดการขององค์กรนี้