ในเดือนธันวาคม 2558 ตามพระราชกฤษฎีกาประธานาธิบดีได้มีการปรับปรุงใหม่ในหมู่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงกิจการภายใน Kiryanov Viktor Nikolaevich เคยเป็นหนึ่งในรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทยถูกถอดออกจากตำแหน่ง นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่เห็นว่านี่เป็นกระบวนการตามธรรมชาติของการหมุนเวียนพนักงาน
วัยเด็กและเยาวชนใช้เวลาใน Tikhvin
Viktor Nikolaevich เกิดเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2495 ใน Tikhvin เมืองโบราณขนาดเล็กในเขตเลนินกราด หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมเขาไปทำงานเป็นช่างเครื่องที่หนึ่งใน บริษัท รถยนต์ของเมือง น่าจะเป็นที่นี่ที่ชายหนุ่มรู้สึกอยากได้รถซึ่งกลายเป็นชีวิตของเขาและกิจกรรมของเขาและงานอดิเรก
เมื่อได้รับบ้านเกิดของเขาสองปีในการรับราชการทหารในกองกำลังของเธอและปลดประจำการในปี 1974 นายพลคิริยานอฟในอนาคตได้ทำงานในตำรวจจราจรของเมือง Tikhvin และครองตำแหน่งรากหญ้าจำนวนมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สิ้นสุดลง
เริ่มอาชีพที่ประสบความสำเร็จ
เมื่อได้รับประกาศนียบัตรการศึกษาระดับสูงดังนั้นโอกาสในการเติบโตในอาชีพของพนักงานหนุ่มก็จะปรากฏขึ้นเช่นกัน รางวัลระดับสูงและรางวัลระดับรัฐรอเขาอยู่ข้างหน้า แต่ตอนนี้พวกเขาเชื่อใจเขาด้วยงานที่รับผิดชอบใหม่ เขากลายเป็นผู้ตรวจสอบอาวุโสของกลุ่มระหว่างเขตซึ่งทำการตรวจสอบผู้ขับขี่ของเขต Tikhvin และ Boksitogorsky และระหว่างปี 2532-2537 เขาเป็นหัวหน้าแผนกของคณะกรรมการบริหารของเมือง Tikhvin ซึ่งเกี่ยวข้องกับการลงทะเบียนยานพาหนะและเข้าสอบเพื่อขับรถ
พลังงานและความเฉียบแหลมทางธุรกิจของเขาได้รับการชื่นชมและในอีกสองปีข้างหน้า Viktor Nikolayevich Kiryanov ก็มีตำแหน่งที่คล้ายกัน แต่ในระดับของทั้งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคนั้นก็มุ่งหน้าไปยังแผนกที่เกี่ยวข้องของ GAI GUVD หลังจากพิสูจน์ตัวเองอย่างเต็มที่ในโพสต์นี้ตั้งแต่ปี 1996 เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้ากรมตำรวจจราจรของเมืองและอีกสามปีต่อมา - หัวหน้าเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและตำรวจจราจรระดับภูมิภาค
ย้ายไปยังเมืองหลวง
ในปี 1999 Viktor Nikolayevich Kiryanov ในการเชื่อมต่อกับการเปลี่ยนไปใช้งานที่รับผิดชอบมากขึ้นในอุปกรณ์ของผู้อำนวยการหลักของการตรวจสอบความปลอดภัยการจราจรรัฐตรวจของสหพันธรัฐรัสเซียย้ายไปมอสโก ที่นี่ในปี 2003 เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าผู้ให้บริการรักษาความปลอดภัยทั่วไป (FSS) และอีกสองปีต่อมาเขาได้เป็นหัวหน้าแผนกความปลอดภัยทางถนนของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียเช่นเดียวกับสมาชิกของรัฐสภาของ
การเสนอชื่อชิงตำแหน่งประธานาธิบดี RAF
ในปีเดียวกันเหตุการณ์สำคัญอีกเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นในชีวิตของ Viktor Nikolaevich ตามที่ระบุไว้ข้างต้นสำหรับเขาการขนส่งยานยนต์ไม่เพียง แต่เป็นกิจกรรมระดับมืออาชีพ แต่ยังเป็นเรื่องของงานอดิเรก - สิ่งที่มักจะเรียกว่างานอดิเรก เป็นสมาชิกที่แข็งขันของสหพันธ์ยานยนต์รัสเซีย (RAF) ในปี 2546 คิริยานอฟกลายเป็นประธานาธิบดีแทนนิโคไลปูจินซึ่งออกจากตำแหน่งกิตติมศักดิ์นี้
สื่ออธิบายการเปลี่ยนแปลงความเป็นผู้นำของกองทัพอากาศโดยความขัดแย้งที่เกิดขึ้นระหว่างโครงสร้างนี้กับสหพันธรัฐรัสเซียของกีฬายานยนต์และการท่องเที่ยว การแต่งตั้งคิริยานอฟให้อยู่ในตำแหน่งสูงเช่นนี้ส่วนใหญ่ทำหน้าที่ประนีประนอมของคู่กรณีในสงคราม ตามผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากในปัจจุบันทั้งสองสหพันธ์อยู่ร่วมกันอย่างสงบสุขเป็นสมาชิกของ FIA
การเติบโตในอาชีพต่อไป
ในปี 2005 เมื่อโพสต์ของหัวหน้าแผนกการจราจรของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียกลายเป็นที่ว่างไม่มีใครประหลาดใจที่ความจริงที่ว่ามันเป็น Viktor Nikolayevich Kiryanov ที่ได้รับการแต่งตั้งให้นั่งว่าง ตำแหน่งนี้มีความรับผิดชอบอย่างยิ่งและเป็นที่ชัดเจนว่าทางเลือกนั้นลดลงจากพนักงานที่มีความสามารถและผู้บริหารสูงสุดคนหนึ่ง อย่างไรก็ตามถึงแม้จะมีประสบการณ์ของเขาก็มักจะต้องจัดการกับปัญหาที่ร้ายแรงและดื้อดึง
การต่อสู้กับการละเมิดกฎหมายภายในแผนก
เมื่อต้นปี 2550 มีสิ่งพิมพ์จำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการออกใบขับขี่ที่ผิดกฎหมายปรากฏในหนังสือพิมพ์ พวกเขาได้รับการตอบรับอย่างกว้างขวางในสังคมและกลายเป็นสาเหตุของการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 23 มีนาคม เกี่ยวกับสิ่งที่มาตรการจะถูกนำมาใช้เพื่อต่อสู้กับการปรากฏตัวของความไร้ระเบียบในการทำงานของภาควิชานี้หัว Viktor Kiryanov หัวหน้ากล่าวว่า กระทรวงมหาดไทยกล่าวว่าเขาวางแผนที่จะดำเนินการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อระบุบุคคลที่ได้รับสิทธิผ่านการติดสินบน
ในคำพูดของเขาเขาสัญญาว่าจะ "จัดการอย่างจริงจัง" กับบรรดาผู้ที่ใช้อำนาจอย่างเป็นทางการทำให้ตัวเองผิดกฎหมายเพิ่มความเสี่ยงให้กับชีวิตและความปลอดภัยของผู้เข้าร่วมการจราจรรวมถึงคนเดินเท้า รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทยในอนาคตกล่าวอย่างค่อนข้างถูกต้องว่าในกรณีนี้ความผิดนั้นเกิดขึ้นกับพนักงานของอุปกรณ์ของเขาและผู้ที่ใช้กิจกรรมที่ผิดกฎหมายเนื่องจากสิทธิในการซื้อพวกเขาจึงกระทำการที่บัญญัติไว้ในประมวลกฎหมายอาญา
มาตรการของกฎหมายโดยเฉพาะ
ในเดือนเมษายน 2549 สำนักงานอัยการสูงสุดของรัสเซียได้ทำการตรวจสอบอย่างละเอียดของตำรวจจราจร ผู้แทนสำนักงานอัยการสูงสุดได้รายงานผลการค้นพบให้สาธารณชนทั่วไปทราบถึงการค้นพบข้อเท็จจริงหลายประการเกี่ยวกับการละเมิดโดยตำรวจจราจรของกฎหมายที่มีอยู่ จากการร้องเรียนของประชาชนมีการเปิดเผยกรณีการติดสินบนการกรรโชกทรัพย์และการใช้อำนาจในทางที่ผิดอื่น ๆ
ในระดับผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงกิจการภายในมาตรการต่าง ๆ ได้รับการพัฒนาเพื่อกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุและงานในการดำเนินงานของพวกเขานำโดยส่วนตัวโดย Viktor Nikolayevich Kiryanov ในต้นปีหน้าเขาบอกนักข่าวเกี่ยวกับมาตรการที่ใช้
คิริยานอฟกล่าวว่าในมุมมองของการละเมิดกฎหมายที่เปิดเผยโดยตำรวจจราจรในปีที่ผ่านมาพนักงาน 7, 000 คนถูกนำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารในขณะที่ 70% ของพวกเขาถูกไล่ออกจากบทความที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้หัวหน้าแผนกรักษาความปลอดภัยตั้งข้อสังเกตว่าต่อจากนี้ไปมีการวางแผนที่จะใช้มาตรการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นต่อผู้ติดสินบนและผู้ติดสินบน
หนึ่งในความคิดริเริ่มที่มีประโยชน์และจำเป็น
ความคิดริเริ่มที่มีลักษณะเฉพาะซึ่ง Kiryanov ขึ้นมาในปี 2008 นั้นน่าสนใจ เขาทำข้อเสนอเพื่อทำให้การตรวจสอบทางเทคนิคเบื้องต้นของรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตในประเทศง่ายขึ้น ในความเห็นของเขาจะแนะนำให้ผู้ผลิตแนบใบรับรองการตรวจสอบทางเทคนิคกับรถที่หลุดออกจากสายพาน
สิ่งนี้จะช่วยผู้ซื้ออย่างมากจากปัญหาที่ไม่จำเป็น มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าข้อเสนอที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลและมีแนวโน้มนั้นถูกคัดค้านโดยซัพพลายเออร์ต่างประเทศที่เห็นในการสร้างความได้เปรียบทางการตลาดเพิ่มเติมสำหรับสินค้ารัสเซียที่ดำเนินการขัดกับกฎของการค้าระหว่างประเทศ
โปรแกรมความปลอดภัยทางถนนหกปี
ตลอดระยะเวลาที่คิริยานอฟมุ่งหน้าไปที่อุปกรณ์ตำรวจจราจรจุดสนใจหลักของงานของเขาคือเพื่อความปลอดภัย ในความคิดริเริ่มของเขามีการเผยแพร่โปรแกรมอย่างกว้างขวางโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนของประเทศ กิจกรรมซึ่งมีการดำเนินการตามแผนภายใต้โครงการนี้ได้รับการคำนวณสำหรับงวด 2549-2555 ห้าหมื่นสองพันล้านรูเบิลได้รับการจัดสรรจากงบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับการดำเนินงาน
