หนึ่งในพิพิธภัณฑ์ยานยนต์หุ้มเกราะที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือพิพิธภัณฑ์อาวุธและเทคโนโลยีกลาง อาคารตั้งอยู่ในภูมิภาคมอสโกเมือง Kubinka พาวิลเลี่ยนและไซต์ต่าง ๆ มียานเกราะหุ้มเกราะประมาณ 350 ประเภทและมี 60 คันในสำเนาเดียว มีการจัดแสดงนิทรรศการจาก 14 ประเทศที่แตกต่างกัน พื้นที่ของพิพิธภัณฑ์คือ 12 เฮกตาร์ พิพิธภัณฑ์อาวุธและเทคโนโลยีหุ้มเกราะกลางก่อตั้งขึ้นในปี 2481
นิทรรศการพิพิธภัณฑ์
พิพิธภัณฑ์อาวุธยุทโธปกรณ์กลางใน Kubinka มีคอลเล็กชันดังต่อไปนี้:
- รถหุ้มเกราะจากประเทศต่าง ๆ ซึ่งรวมถึงต้นแบบที่ไม่เหมือนใครและยานพาหนะการผลิต
- ถัง;
- ปืนใหญ่อัตตาจรตัวเอง
ลักษณะ
พิพิธภัณฑ์และยานเกราะอาวุธกลางเป็นเมืองที่ตั้งอยู่บนถนนซึ่งคุณสามารถดูยานเกราะที่ใหญ่ที่สุดในโลก การสะสมของการจัดแสดงเริ่มขึ้นในปี 1931 โดยเกี่ยวข้องกับการเปิดสนามทดสอบและวันเกิดของพิพิธภัณฑ์ถือเป็นปี 1938 วันที่ 1 สิงหาคม
จากการจัดแสดงที่สำคัญที่สุดของพิพิธภัณฑ์เกราะหนึ่งสามารถแยกแยะได้: T-34 ในประเทศ, รถถังความเร็วสูง BT, T-80 ที่บินได้, รถถังที่มีรูปร่างที่แข็งแกร่งของการออกแบบ IS ล่าสุด, รถถังหนัก T-35 และอื่น ๆ จากรถถังที่แปลกที่สุดที่นำเสนอในพิพิธภัณฑ์คุณสามารถตั้งชื่อรถถังที่บ้าบิ่นบอลรถถังและเรือถัง
รถถังโซเวียตคันแรก
นิทรรศการของพิพิธภัณฑ์อาวุธอาวุธ Kubinka เปิดขึ้นพร้อมกับรูปแบบของรถถังโซเวียตคันแรกซึ่งเปิดตัวที่โรงงาน Sormovsky รถถังได้รับชื่อสำคัญ "Freedom Fighter Comrade Lenin" นักประวัติศาสตร์หลายคนเชื่อว่ารถถังคันแรกได้รับการพัฒนาโดย Vasily Mendeleev ลูกชายของนักเคมีที่มีชื่อเสียง
เทคโนโลยีของโซเวียต
พิพิธภัณฑ์อาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะส่วนใหญ่ครอบครองโดยการประดิษฐ์ภายในประเทศซึ่งแบ่งออกเป็นหลายประเภทและตั้งอยู่ในศาลาที่แตกต่างกัน
ปืนและรถถังอัตตาจรหนักของโซเวียต
ในศาลาแรกผู้เข้าชมจะได้พบกับการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรตัวเองที่มีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองหรือถูกคิดค้นหลังสงครามอุปกรณ์หนักถูกใช้เพื่อฝ่าแนวป้องกันและเสริมสร้างรถถังกลางและเบาในสนามรบ หนึ่งในรถถังหนักคันแรกของการผลิตต่อเนื่องคือ T-35 ซึ่งถือว่าเป็นรถถังที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพแดง
รถถังหนัก IS-2 ถือเป็นรถถังหนักที่ดีที่สุดของสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง ตัวย่อในชื่อย่อมาจาก "Joseph Stalin" ในยามสงครามเขาได้รับการยกย่องว่าเป็นรถถังที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก ตัวเครื่องนั้นมีลักษณะที่ใช้งานง่ายความเร็วสูงและการเปลี่ยนที่รวดเร็วของยูนิต หลังสงคราม IS-2 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและจนกระทั่งปี 1995 ได้รับใช้กับกองทัพรัสเซียและโซเวียต
ปืนและรถถังอัตตาจรโซเวียตขนาดกลาง
Museum of Armoured Weapons ยังนำเสนอรถถังหลักและรถถังกลาง รถถังถือว่าเป็นค่าเฉลี่ยซึ่งมีมวลอยู่ในช่วงตั้งแต่ 20 ถึง 40 ตัน รถถังดังกล่าวมีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยคุณสมบัติการต่อสู้ขั้นพื้นฐาน บ่อยครั้งที่รถถังดังกล่าวทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรถถังต่อสู้
T-34 ซึ่งเปิดให้บริการในปี 2482 ถือเป็นการจัดแสดงที่สำคัญที่สุดของศาลาที่สอง รถถังนี้โดดเด่นด้วย: การข้ามที่ดีความเร็วสูงการป้องกันที่เชื่อถือได้ประสิทธิภาพสูงและกำลังไฟ
ในช่วงฤดูหนาว (1942) รถถัง T-34 ถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจต่อสู้และปล่อยให้น้ำแข็งของทะเลสาบจมลง ทุกคนยกเว้นคนขับสามารถออกจากรถได้ ในปี 2000 ทีมค้นหาเรียกว่า "Altitude" ดึงรถถังออกมาหลังจากนั้นก็กลายเป็นนิทรรศการที่สำคัญของพิพิธภัณฑ์ T-34 มีอิทธิพลอย่างมากต่อผลลัพธ์ของสงครามและยังมีอิทธิพลต่อการพัฒนาอาคารรถถังทั่วโลก
รถถังโซเวียตแบบเบา
ในศาลาที่สามผู้เข้าชมสามารถทำความคุ้นเคยกับยานเกราะแสง รถถังเบาเป็นพื้นฐานของกองทัพรถถังทั้งหมดของกองทัพโลกจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มขึ้น ข้อได้เปรียบหลักของรถถังเหล่านี้คือความเก่งกาจ
รถถังเบาคันแรกคือ MC-1 ซึ่งผลิตโดยมวล รถถังแตกต่างจากรถถังในเวลานั้นในตำแหน่งตามขวางของเครื่องยนต์รวมถึงความเหนือกว่าเนื่องจากปืนกลและปืน 37 มม. Museum of Armoured Weapons ยังมีรถถังเบาอื่น ๆ ตัวอย่างเช่น BT และ T-26 ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของโมเดลอเมริกาและอังกฤษในยุค 30
ยานเกราะหุ้มเกราะโซเวียต
รถหุ้มเกราะคันแรกในรัสเซียปรากฏในปี 1914 แชสซีของรถหุ้มเกราะของออสตินนั้นถูกซื้อในอังกฤษและทำการจองที่โรงงาน Putilovsky ใน Petrograd ในยุค 30 ยานพาหนะล้อเลื่อนเริ่มพัฒนาอย่างรวดเร็ว
ชุดรวมยานพาหนะหุ้มเกราะเช่น BA-6, BA-3 และ BA-2 ยานพาหนะเหล่านี้มีอาวุธปืนใหญ่และปืนกลเช่นเดียวกับการป้องกันเกราะกระสุน ผู้เข้าชมยังสามารถทำความคุ้นเคยกับโครงร่างของรถหุ้มเกราะลอย PB-4V ใช้เทคนิคที่คล้ายกันในการขนส่งทหารราบ
รถถังจากทั่วทุกมุมโลก
นอกจากอุปกรณ์ภายในประเทศแล้วพิพิธภัณฑ์ยังจัดแสดงจาก 14 ประเทศทั่วโลกซึ่งแบ่งออกเป็นหลายประเภทและตั้งอยู่ในศาลาที่แตกต่างกัน
เครื่องใช้ไฟฟ้าแคนาดาสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา
พาวิลเลี่ยนที่ห้านำเสนออุปกรณ์ของสหรัฐอเมริกาสหราชอาณาจักรและแคนาดา คอลเล็กชั่นนี้น่าสนใจเป็นพิเศษเนื่องจากรถถังคันแรกในโลกถูกคิดค้นในอังกฤษ
รถถังหนัก Mark 5 ติดตั้งปืนใหญ่ 57 มม. และปืนกลห้ากระบอก รถถังนี้ทำงานได้ดีในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มันถูกใช้โดยชาวอเมริกันฝรั่งเศสและกองทัพอังกฤษ ผู้เยี่ยมชมยังสามารถเห็น American M3 Stuart และ English Valentine
เทคนิคของนาซีเยอรมัน
หลายคนจะให้ความสนใจในศาลาที่หกซึ่งนำเสนออุปกรณ์จำนวนมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยนาซีเยอรมนีซึ่งถูกจับในสนามรบ ชุดรวมสองรถถังแรกคือ Panzer-1 และ Panzer-2 รถถังคันแรกไม่ดีพอดังนั้นอย่างที่สองก็คือความทันสมัย ในปีพ. ศ. 2479 รถถัง Panzer 3 ตัวที่สามถูกคิดค้นขึ้นซึ่งเป็นรถถังกลางหลักมาสิบปีแล้ว
ไม่น่าสนใจน้อยกว่านี้คือ Marder-2 และ Wasp ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งติดตั้งปืนครก เป้าหมายหลักของพวกเขาคือการรักษาไฟขณะพารถถังในสนามรบ
เทคนิคของญี่ปุ่นและยุโรป
พาวิลเลี่ยนที่เจ็ดนำเสนอคอลเล็กชั่นที่มีเอกลักษณ์และหลากหลายของประเทศดังต่อไปนี้: โปแลนด์, ฮังการี, เชโกสโลวะเกีย, สวีเดน, อิตาลี, ฝรั่งเศส, จีนและญี่ปุ่น
นิทรรศการนี้เปิดขึ้นโดยรถถัง Renault FT-17 รถถังเบาจากฝรั่งเศสที่เปิดตัวในปี 1917 รถถังนี้เป็นแบบจำลองสำหรับรถถังคันแรกของหลายประเทศทั่วโลกรวมถึงรัสเซีย รถถังนั้นโดดเด่นด้วยรูปแบบคลาสสิค ในส่วนท้ายมีโรงไฟฟ้าและอาวุธในหอหมุนอยู่ตรงกลางเป็นห้องต่อสู้และด้านหน้ามีห้องควบคุม
นอกจากนี้ยังมีการนำเสนอรถถังที่ผลิตในฝรั่งเศสในยุค 30 ตัวอย่างเช่น Somua, Hotchkiss และ Renault เครื่องจักรเหล่านี้โดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าชิ้นส่วนลำเรือของพวกเขาทำจากองค์ประกอบการหล่อ รถถัง AMX-13 มีการออกแบบที่ทรงพลังพอสมควรข้อดีของมันคือการมีร้านค้าปืนพกสองประเภท นำเสนอยังเป็นยานเกราะหุ้มเกราะของฝรั่งเศส Panar
ความสนใจของหลาย ๆ คนถูกดึงดูดไปยังรถถังหลักของสวีเดน Stridsvagn 103 เครื่องมีรูปแบบที่แปลกประหลาดมากมาย รถถังนี้ถูกเรียกว่า "บ้าบิ่น" เนื่องจากไม่มีหอคอย ปืนใหญ่ตั้งอยู่ในลำเรือส่วนควบคุมอยู่ด้านหลังและต่อสู้ ห้องเครื่องส่งกำลังอยู่ด้านหน้าถัง นอกจากนี้รถถังยังมีเงาต่ำที่สุดในโลกซึ่งทำให้มองเห็นได้น้อยลง
ประวัติศาสตร์ที่สำคัญ Expositions
นิทรรศการทั้งหมดที่นำเสนอที่พิพิธภัณฑ์อาวุธและเกราะกลางมีประวัติศาสตร์ในอดีต ตัวอย่างเช่นเทคนิคที่ใช้ในการกำจัดผลกระทบที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิลเป็นที่น่าสนใจอย่างมาก ความสนใจมากมายถูกจ่ายให้กับโบสถ์ของเจ้าชายมิทรี Donskoy ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1998 เพื่อเป็นเกียรติแก่ทหารรถถังที่ตายแล้ว โบสถ์แห่งนี้ส่องสว่างโดยสังฆราชแห่งมอสโกและ All Russia Alexy II ในปี 1999 สำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากสถานที่แห่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง
ใกล้กับโบสถ์เป็นงานแสดงยานเกราะที่โดดเด่นที่สุดที่เข้าร่วมในสงคราม ในพื้นที่เปิดโล่งผู้เยี่ยมชมจะเห็นรถถัง T-50 ซึ่งเข้าร่วมในการป้องกันของเลนินกราด T-34 ซึ่งดีที่สุดในปี 2484 ในแง่ของความคล่องตัวความปลอดภัยและอาวุธยิง
งานทางวิทยาศาสตร์ในพิพิธภัณฑ์
เจ้าหน้าที่พิพิธภัณฑ์ดำเนินการวิจัยจำนวนมาก ในเรื่องนี้มีความเป็นไปได้ในการแลกเปลี่ยนการจัดแสดงกับพิพิธภัณฑ์ฝรั่งเศส Saumur และ British Bovington
พิพิธภัณฑ์แห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อทำความคุ้นเคยกับตัวอย่างของอาคารรถถังทั้งในและต่างประเทศ งานด้านความรักชาติทางทหารดำเนินการที่นี่เพื่อเด็กนักเรียนและนักเรียน พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ยังมีชั้นเรียนสำหรับสถาบันการทหารและสถาบัน พิพิธภัณฑ์ดำเนินงานตามหลักการของความถูกต้องทางประวัติศาสตร์และวิทยาศาสตร์วิธีการแบบบูรณาการในการจัดวางและการเลือกการจัดแสดงและความสมบูรณ์ของคอลเลกชัน
สถานะการดำเนินงานการจัดแสดงนิทรรศการ
พิพิธภัณฑ์อาวุธยุทโธปกรณ์และอุปกรณ์ใน Kubinka มีความสนใจในการสร้างความมั่นใจว่าอุปกรณ์ทั้งหมดที่นำเสนอแก่ผู้เข้าชมอยู่ในระหว่างการเดินทาง ด้วยเหตุนี้จึงมีงานฟื้นฟูหลายอย่าง
