BTR 82A เป็นคำใหม่ในการผลิตอุปกรณ์ทางทหาร อันที่จริงแล้วผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะนี้เป็นรุ่น BTR 80 ที่ทันสมัยและได้รับการแก้ไขอย่างล้ำลึกด้วยความพยายามของนักออกแบบและวิศวกรทหารชั้นนำส่วนประกอบและชิ้นส่วนต่างๆได้รับการปรับปรุงและกลั่นกรองและปรับปรุงและติดตั้งสายพานลำเลียง
เกราะ
บนพื้นผิวด้านในของตัวถังของ BTR 82A มีการป้องกันการแตกหลายชั้นที่ทำจากวัสดุสังเคราะห์ที่คล้ายกับเคฟล่าร์ในคุณสมบัติ การป้องกันพื้นจัดทำโดยเสื่อเหมืองคุณภาพสูงที่ลดผลกระทบด้านลบจากการระเบิดใต้ล้อ แต่ละชั้นที่อยู่ในรูปแบบเสื่อมีชุดของคุณสมบัติเฉพาะซึ่งเป็นผลให้การป้องกันที่เชื่อถือ นอกเหนือจากการป้องกันเชิงกลแล้วเสื่อหลายชั้นยังช่วยลดผลกระทบของคลื่นที่เกิดจากการระเบิด การต่อสู้กับคลื่นระเบิดยังได้รับการช่วยเหลือจากการหยุดทำงานชั่วคราวของลูกเรือและที่นั่งลงจอด
ทนไฟ
ปรับปรุงระบบดับเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ เกราะชั้นนอกทนทานต่อเกราะป้องกันและการปกป้องหลายชั้นได้อย่างน่าเชื่อถือนอกเหนือจากฟังก์ชั่นโดยตรงยังเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกลูกเรือเพิ่มฉนวนกันความร้อนภายในตัวถัง มาตรการทั้งหมดเพื่อเพิ่มความต้านทานไฟได้รับอนุญาตให้เพิ่มความอยู่รอดของสายพานลำเลียงในการต่อสู้เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับต้นแบบ
ต่อสู้ความพร้อม
BTR 82A มีโมดูลการต่อสู้แบบครบวงจรพร้อมกับไดรฟ์ไฟฟ้าและโคลงอาวุธสองระนาบ อาวุธหลักของโมดูลการต่อสู้คือปืนใหญ่ 30A 2A72 นอกจากนี้ยังมีปืนกล KPVT ที่มีความสามารถขนาด 14.5 มม. และปืนกล PKTM (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7.62 มม.) KPVT มีเทปเดียวสำหรับห้าร้อยรอบและสำหรับ PKTM จะมีเทปที่มี 2, 000 รอบ นักออกแบบจัดเตรียมสำหรับความเป็นไปได้ในการติดตั้งอาวุธอื่น ๆ บนเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธ
BTR 82A ติดตั้งมาพร้อมกับการมองเห็นรวมกันมีประสิทธิภาพเท่า ๆ กันในเวลาใดก็ได้ของวัน การมองเห็นนี้มีโอกาสเพียงพอขอบคุณมือปืน TKN-4GA พร้อมมุมมองที่มั่นคง วิธีนี้ช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพการยิงเมื่อเปรียบเทียบกับต้นแบบ 2.5 เท่า ด้วยอาวุธใหม่ BTR 82A ซึ่งเป็นคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมาะสำหรับการลาดตระเวนและการก่อวินาศกรรมยังช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการต่อสู้แบบสัมผัส
วิ่งเกียร์มอเตอร์และประสิทธิภาพแบบไดนามิก
เนื่องจากความแข็งแกร่งของเกราะทำให้มวลของรถใหม่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่มีผลกระทบด้านลบต่อตัวบ่งชี้แบบไดนามิก นอกจากนี้ความคล่องตัวของตัวเครื่องก็เพิ่มขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล KamAZ 740 ที่มีความจุ 300“ ม้า” ตัวลดวงล้อได้รับการรวมเป็นหนึ่งเดียว โช้คอัพที่มีความเข้มของพลังงานเพิ่มขึ้นและเพลาลูกเบี้ยวที่มีปลายโค้งพิเศษติดตั้งอยู่บนเครื่อง สะพานชั้นนำได้รับการออกแบบ ใน BTR 82A ใหม่พวกเขามีโอกาสถูกบังคับให้ปิดกั้น 100% สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความสามารถของรถในการเอาชนะภูมิประเทศ เหนือสิ่งอื่นใดมีการติดตั้งเคสโอนที่มีการมีส่วนร่วมถาวรบนสายพาน การปรับปรุงดังกล่าวช่วยเพิ่มอายุการสึกหรอของเกียร์และป้องกันความล้มเหลวก่อนวัยอันควร
ความสะดวกสบายของลูกเรือ
หากจำเป็นต้องปิดเครื่องยนต์ขณะจอดรถหากไม่สามารถใช้พลังงานไฟฟ้าของแบตเตอรี่ได้จะมีการพัฒนาชุดเสริมที่มีกำลังไฟห้ากิโลวัตต์ซึ่งสามารถใช้กับระบบ BTR ทั้งหมดได้ อายุการใช้งานของเครื่องยนต์หลักไม่ได้ใช้งานในเวลานี้ เพื่อความสะดวกของลูกเรือมีเครื่องปรับอากาศที่ทรงพลังซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงระดับ microclimate ที่เหมาะสมภายในรถ
อุปกรณ์เพิ่มเติม
เครื่องติดตั้งสถานีวิทยุและระบบนำทางรับผิดชอบระบบปฐมนิเทศ "TRONA-1" ซึ่งติดตั้งช่องสัญญาณอัตโนมัติและช่องรับสัญญาณดาวเทียมเพื่อรับข้อมูล ระบบนี้จะกำหนดพิกัดปัจจุบันของเครื่องคำนวณช่วงของวัตถุและบันทึกเส้นทางการเคลื่อนที่
